Start-up sueca investida pela Volkswagen e BMW produz bateria com materiais reciclados

A Northvolt produziu a sua primeira bateria com níquel, manganês e cobalto reciclados. A empresa sueca, financiada pela Volkswagen e com acordos com a BMW ou a Volvo, quer que 50% dos materiais usados nas suas baterias sejam reciclados até 2030.

A sueca Northvolt quer afirmar-se como uma das principais fabricantes europeias de baterias para veículos elétricos. A start-up, financiada por empresas como a Volkswagen ou a BMW, acaba de assinar um novo marco na sua história: produziu a sua primeira bateria que usa níquel, manganês e cobalto totalmente extraídos de material reciclado.

A bateria, criada no laboratório da Northvolt em Vasteras (Suécia), é o primeiro passo de um projeto de reciclagem de baterias com o qual a empresa se quer diferenciar das suas concorrentes.

“O processo de reciclagem pode recuperar até 95% dos metais numa bateria a um nível de pureza equivalente ao do novo material”, disse a diretora ambiental da Northvolt e responsável da Revolt, o projeto de reciclagem da empresa sueca, citada pela Bloomberg.

A Northvolt está a preparar uma fábrica de reciclagem ao lado da sua fábrica principal em Skelleftea, na Suécia,  que começará a ser construída no primeiro trimestre de 2022 e que entrará em operação em 2023. Nesta fábrica, a start-up pretende reciclar 125 mil toneladas de baterias por ano.

A fábrica será movida a baterias utilizadas em veículos elétricos e despedícios da produção própria da Northvolt, que com esse material pretende que as suas baterias sejam produzidas com 50% de material reciclado até 2030. Além de níquel, manganês ou cobalto, pretende também reciclar lítio e recuperar cobre, alumínio ou plástico, um projeto que será lançado com outras empresas.

Northvolt recebeu financiamento da Volkswagen e da BMW
A Northvolt tornou-se numa das empresas que mais financiamento acumulou nos últimos anos, com mais de 5.400 milhões de euros em rondas de investimento e contratos de mais de 22.500 milhões de euros com empresas como BMW, Volkswagen, Volvo ou Scania.

A start-up tem um contrato de 14 milhões de dólares (13 milhões de euros) com a Volkswagen, outro de 2 milhões de dólares (cerca de 2 milhões de euros) com a BMW e outro compromisso com a Volvo Car para fornecer baterias aos seus elétricos e lançar uma joint venture dedicada à investigação de baterias na Suécia.

Em junho passado, fechou uma ronda de 2,75 bilhões de dólares (2,25 bilhões de euros), liderada pelos fundos sueco (AP Funds 1-4) e canadiano (Omers), juntamente com Goldman Sachs Asset Management e Volkswagen.

Recorde-se que no início deste mês a Northvolt avançou ao Jornal de Negócios estar à procura de parceiros em Portugal para dar o próximo passo na produção de baterias para carros elétricos.