China cria bateria que carrega carro elétrico em menos de sete minutos

A empresa chinesa CATL apresentou uma nova tecnologia capaz de recarregar totalmente um carro elétrico em menos de sete minutos.

A tecnologia desenvolvida pela CATL, empresa chinesa líder mundial na produção de baterias para veículos elétricos, permite carregar a bateria entre os 10% e os 80% — intervalo geralmente recomendado para preservar a vida útil da bateria — em menos de quatro minutos.

Segundo a fabricante, este avanço representa um passo importante na redução da diferença entre os veículos elétricos e os automóveis com motor de combustão, superando inclusivamente a mais recente tecnologia apresentada pela rival chinesa BYD, também ela especialista em baterias de carregamento ultrarrápido.

Com mais esta inovação, a China continua a consolidar a sua liderança global nos setores dos veículos elétricos e das baterias, com fabricantes locais a acelerarem a inovação neste segmento. Em março, a BYD apresentou a Blade Battery 2.0, uma bateria capaz de carregar dos 10% aos 80% em seis minutos e 30 segundos, ou até 97% em nove minutos. Agora, a CATL respondeu com a terceira geração da bateria Shenxing Superfast Charging, apresentada durante o evento Tech Day, realizado no dia 21 de abril.

Segundo a empresa, esta nova bateria consegue carregar:

• dos 10% aos 35% em apenas um minuto;
• dos 10% aos 80% em 3 minutos e 44 segundos;
• dos 10% aos 98% em 6 minutos e 27 segundos.

Analistas da Bernstein, citados pelo The Wall Street Journal, consideram que esta evolução “elimina, na prática, a diferença face aos veículos com motor de combustão”.

Desempenho mesmo em temperaturas extremas

As baterias dos veículos elétricos tendem a perder eficiência em temperaturas muito baixas, uma vez que o frio abranda as reações químicas no seu interior, reduzindo a autonomia e aumentando os tempos de carregamento. No entanto, a nova bateria Shenxing da CATL foi desenvolvida para manter um desempenho elevado mesmo em condições extremas. A temperaturas de -30°C, consegue carregar dos 20% aos 98% em cerca de nove minutos. Comparativamente, a Blade 2.0, da BYD, necessita de aproximadamente 12 minutos para atingir os 97% a -20°C.

Tanto a Shenxing, da CATL, como a Blade, da BYD, utilizam tecnologia de fosfato de ferro-lítio (LFP), uma alternativa sem níquel nem cobalto, conhecida por oferecer maior durabilidade, segurança e custos de produção mais reduzidos. Fabricantes como a Ford Motor Company e a Tesla também têm vindo a apostar nesta tecnologia para os seus futuros modelos elétricos.